지난 금요일 (24), 플로리다의 전설적인 데이토나 국제 스피드 웨이 (Daytona International Speedway)는 2025 IMSA Michelin Pilot Challenge 시즌에 잊을 수없는 출발을 주최했습니다. 눈에 띄는 공연 중에는 IMSA 다양한 운전자 개발 장학금에서 우승 한 최초의 브라질로 역사를 만든 20 세의 브라질 운전자 인 Celso Neto가있었습니다. Daytona에서 데뷔하고 TCR 급 Audi RS3 TCR LM을 처음으로 운전 한 Neto는 팀원 Ryan Eversley와 함께 Precision Racing LA와 함께 놀라운 3 위의 연단 마감을 확보했습니다.

실습 및 예선 세션을 포함한 엄격한 준비 후 Neto는 4 시간 지구력 경주에서 시작 임무를 맡았습니다. Eversley와의 운전 책임을 공유 한 Neto는 #7 Audi RS3 TCR LMS의 그리드에서 4 위에서 시작하여 팀의 강력한 2 열 위치를 확보했습니다.

녹색 깃발에서 Neto는 그의 재능과 적응성을 보여주었습니다. 그의 경쟁력 있고 일관된 속도는 정확한 자동차 컨트롤과 함께 한 시점에서 레이스를 이끌 수있었습니다. 그의 인상적인 악취의 하이라이트에는“버스 정류장”Chicane을 통한 3 차원 전투에서 외부 전투가 포함되었으며 TCR 카테고리의 멀티 카 충돌을 능숙하게 피하는 것이 포함되었습니다.

도전적인 조건에서 2 시간 30 분 이상 운전 한 Neto는 타이어 마모 및 연료 소비 관리에 중점을 두어 팀의 중요한 전략을 실행하여 피트 스톱 수를 줄였습니다. “저는 빠른 랩 타임을 추진하는 균형과 타이어를 보존하여 전략을 작동시켜야했습니다. 내 경력에서 가장 힘들고 보람있는 일 중 하나였습니다.”라고 Neto는 말했습니다.

Neto가 자동차를 Eversley로 넘겨 주었을 때, 팀은 Celso의 노력과 결단의 결과로 3 위를 차지했습니다. Eversley는 강력하고 계산 된 접근 방식을 유지하여 팀이 결승선을 넘어 경쟁력있는 TCR 클래스에서 연단 마감을 확보하도록했습니다.

Neto는“이 경주는 저에게 매우 특별했습니다. “Daytona에서 처음이었고 Audi RS3 TCR LMS를 처음 경주했습니다. 연단 마감으로 떠나는 것은 보람을 넘어서서 앞으로 시즌에 대한 큰 자신감을줍니다. 이 기회를 신뢰 해 주신 Precision Racing LA에 감사 드리며 앞으로 올 일에 대해 흥분합니다.”

2024 TC America TCX 클래스에서 Acura Integra Type S를 주도한 Celso Neto는 이미 새로운 도전에 신속하게 적응할 수 있음을 보여주었습니다. 데이토나에서 데뷔 한 그의 데뷔는 그의 원시 인재의 작은 쇼케이스 일뿐 만 아니라 모터 스포츠의 경쟁력있는 투어링 자동차 플랫폼 중 하나 인 IMSA Michelin Pilot Challenge로 완벽하게 전환 할 수있는 능력이었습니다.

Daytona와 함께 Neto와 Precision Racing LA 팀은 이제 다음 라운드에 중점을두고 있으며 플로리다의 또 다른 상징적 인 장소 인 Sebring International Raceway에서 3 월 12 일부터 15 일까지 열릴 예정입니다. Neto는 계속해서 모멘텀을 구축하고 팀과 긴밀히 협력하여 더 큰 결과를 얻고 싶어합니다.

Neto는“이것은 시작일뿐입니다. “우리는 많은 것을 배웠고 이번 시즌을 달성해야 할 것이 훨씬 더 많습니다. 우리의 목표는 최우수를 위해 계속 개선하고 싸우는 것입니다.”

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